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2020年03月30日 06:15:45 来源:体育彩票代理加盟 编辑:大发分分彩走势

而安全性则是比亚迪一直追求的主要目标,所以比亚迪一直坚持磷酸铁锂电池的研发。旗下的弗迪电池公司也已经研发出了首款重磅产品“刀片电池”。

此外,比亚迪还在发布会上首次对外公布了“刀片电池”顺利通过“针刺试验”的完整测试视频。中国科学院院士欧阳明高分析指出,“刀片电池”的设计使得它在短路时产热少、散热快,并且评价其在“针刺试验”中的表现“非常优异”。

王传福认为,在国内的新能源乘用车领域,多个企业间存在续航攀比的现象,而提升续航的主要方法就是提升动力电池的能量密度,这就导致了电池行业的发展跑偏了。

“针刺穿透测试”是行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段,大发三分彩app可以模拟电池贯穿极度危险情况下的整车安全。在同样的测试条件下,三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化,表面温度迅速超过500℃并开始剧烈燃烧;传统磷酸铁锂块状电池无明火、有烟,表面温度达到200℃~400℃;“刀片电池”在穿透后无明火、无烟,电池表面温度仅有30℃-60℃左右。这意味着,搭载“刀片电池”的汽车在破损严重的情况下电池也不会起火。

3月29日,比亚迪举办线上“刀片电池”发布会,业内热议许久的比亚迪“刀片电池”终于露出真容。比亚迪总裁王传福、副总裁兼弗迪电池董事长何龙共同出席了刀片电池的发布会,详细介绍了刀片电池的研发和技术特点。

续航里程提升50%以上首发搭载比亚迪“汉”作为新能源汽车领导者、全球动力电池领导企业的比亚迪一直毫不动摇地将“安全”放在首位,且从未放弃对探索磷酸铁锂电池高安全、高续航、长寿命的再研发。

据了解,这款电池目前已经开始量产了,新的工厂采用无尘车间和智能化的生产线进行生产,预计年产能将会达到20GWh,新电池将会在6月份和比亚迪“汉”共同亮相。王传福还在会上透露,“刀片电池”只在比亚迪“汉”纯电车型搭载应用,其他车型暂无规划。

湖北、武汉真解封?苦苓曝「两件事」质疑:谁、谁在说谎?

随着中国大陆宣称武汉肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情受到控制,大发三分彩开奖影响最严重的重灾区湖北省及武汉逐步解除管制,其中3月25日取消湖北离境管控,省会武汉则要到4月8日才恢复对外交通解除封锁,但对湖北及武汉的解封恐怕连大陆自己人都不太相信,还发生江西、湖北警察在省界大打出手。加上今(29)日类包机将回台,对此,知名作家苦苓发出质疑问「湖北不是解封了吗? ——谁、谁在说谎?」▲作家苦苓▲苦苓发文(图/翻摄自脸书)苦苓在脸书发文说,湖北不是解封了吗?为什么江西的警察还是不让湖北人入境?武汉不是也要解封了吗?为什么武汉台商还是非要回来不可?并质疑 「谁、谁在说谎?」随着湖北解除封管制,黄梅县27日凌晨撤除交通关卡后,江西九江市警方把桥上的关卡推进黄梅县境,引发「跨省执法」的冲突。两地员警一言不合竟大打出手,群情激愤的湖北民众加入战局,他们拉起白布条抗议被歧视,甚至把警车都掀翻。▲江西、湖北警察27日在省界大打出手。(图/翻摄自中央社大陆组YouTube频道)第2波包机刚接回400多名武汉台人,29日第3波包机总算要从上海飞回台湾,预计能接回大多数受困武汉台湾人,但飞机还没起飞都有变数。尽管湖北已经解除封城,中国台办仍然从中阻饶,说好的类包机形式对方突然不认帐,但目前航班仍然采取点到点形式接人。就算中国宣称湖北武汉疫情获控,但江西人仍怕湖北人跨过省境,在鄂的台湾人就算得集中检疫14天仍愿意搭类包机回台,难怪苦苓发出质疑问湖北、武汉不是解封了吗?「谁、谁在说谎?」▲29日第3波包机预计要从上海飞回台湾。看更多 武汉肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情 最新报导: https://bit.ly/37gsay1★ 三立新闻网提醒您:防范武汉肺炎,肥皂勤洗手、必要时戴口罩、避免食用生肉及生蛋、少去人多的场所、避免接触禽畜类动物!回国若身体不适请主动通报,14天内出现疑似症状请先拨打防疫专线,并戴上口罩尽速就医,务必告知医师旅游史。※ 免付费防疫专线:1922、0800-001922 

正因如此,比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上自信宣称,“刀片电池”将引领全球动力电池技术路线重回正道,“把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。”

据了解,大发极速彩网址电动车的安全很大程度上取决于电池的安全。电动车在遭遇碰撞、电池短路或尖锐物体穿刺等情况时,容易诱发电池的热失控,继而出现车辆起火、爆炸等安全事故。事实上,磷酸铁锂电池本身就具有高安全性的优势。然而过去几年,由于能量密度相对较低,磷酸铁锂电池在新能源乘用车厂商盲目追求续航里程的攀比中,被能量密度更高,但天生热稳定性差的三元锂电池甩在了身后。

据比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙介绍,“刀片电池”通过结构创新,在成组时可以跳过“模组”,大幅提高了体积利用率,最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包,“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上,也就是说续航里程可提升50%以上,达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。同时,由于电池组内的电池都是长条形的,每个电池都是一根梁,整个电池的强度也有所增加。

事实上,联姻戴姆勒、牵手丰田,比亚迪的电动化能力早已得到全球顶级同行的认可。“刀片电池”的推出,有望加速比亚迪开放战略开花结果。

比亚迪的刀片电池采用磷酸铁锂作为正极材料,并克服了磷酸铁锂能量密度低的缺点,新电池不会发生自燃现象,而且电池的续航里程和使用寿命都会有所增加。

重新定义新能源汽车安全标准在发布会上,王传福首先回顾了比亚迪的发展经历,他表示比亚迪在2003年进入汽车行业,2006年,比亚迪就推出了首款纯电动车F3e。目前比亚迪累计已经售出了75万辆新能源汽车,遍布欧美日韩50多个国家和地区,连续四年销量位列全球第一,六年销量位列全国第一。

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